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韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国都是破火车,我们都被骗了

  • 日期:2019-02-06 16:25:04
  • 来源:互联网
  • 编辑:小TT
  • 阅读人数:734

韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国都是破火车,我们都被骗了(图1)

中国如今的高铁技术可以说是世界领先,无论是在高铁网络的覆盖程度,还是列车的形式速度或者是高铁的舒适程度,都和当今世界第一的不相上下。甚至有不少的国家求助中国帮助其建造高铁,但这样的成就也不是所有国家都认可的。就像我们的邻国韩国,甚至有媒体报道中国的铁路现状还是破火车,但是有一名韩国美女来到中国之后,才发现并不是这样。

韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国都是破火车,我们都被骗了(图2)

这名韩国美女本来是到中国旅游的,但是在路途中要前往另一个目的地,只能通过搭乘高铁的方式。原以为要搭乘破旧的中国火车会非常不舒适,但没想到的是,来到中国高铁站之后,才发现中国高铁的先进程度就像是机场一样,从安检到候车厅,都有着非常完善的设施。甚至还有不少只能设备,中国人可以凭借身份证就直接进入搭乘,候车厅还有自助充电设备。

韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国都是破火车,我们都被骗了(图3)

不光是如此,搭上高铁之后的体验也让人吃惊。中国高铁内部非常舒适,高铁的行驶速度虽然很快,但是坐在其中并没有太大的感觉。这样的体验让这名韩国美女被中国高铁彻底,直呼我们都被骗了,中国高铁根本就不像那些韩国媒体报道的那样破旧。其实韩国本身对中国就存在不少的偏见,甚至很多韩国人对现在中国的印象还停留在十几年甚至几十年以前。

韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国都是破火车,我们都被骗了(图4)

不光是韩国人对中国高铁发展现状存在误解,印度对中国高铁有着不小的误解。但是中国高铁技术日新月异,一直都在成长也是不争的事实。只有真正来到中国,亲眼见识到了现如今中国的发展之后,才知道中国的成长速度是世界难以想象的,你对此是怎么认为的呢?

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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